【送料無料】商品説明★
新開発ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディIIとの相乗効果で、ボール初速アップ。
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ストレートボール構造で、直進安定性25％アップ。
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上級者好みの引き締まった形状と打音。
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RTS(Remix Tuning System)搭載。
RTSスリーブ、RTSウェイトは前モデルと互換性があります。
※前モデル比 ヤマハゴルフ調べスペック* ロフト角（°）：10.5（±1）* ライ角（°）：58 /（58.75）/ 59.5* フェース角（°）：0* ヘッド体積（cm3）：445* 構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ* シャフト：TOUR AD IZ-6* シャフト硬さ：S* シャフト重量（g）：63* シャフトトルク（°）：3.2* シャフト調子：中* クラブ長さ（インチ）：45.25* バランス：D2* クラブ重量（g）：314* グリップ：オリジナルラバーJ100ロゴなし 50g〈Y18GJ50R〉（M60相当・BLなし）※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ライ角が（ ）内の数値になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限ります。
◎SLEルール（反発規制）適合◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー：Made in CHINA ◎ヘッド重量：197g（ウェイト10g装着時）※バランスとクラブ重量はウェイト10g装着の場合です。
◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。
FUBUKI AiII 50…S：41〜46m/s、SR：38〜43m/s、R：35〜40m/s ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
◎シャフトはすべてRTSスリーブ装着済み。
◎RTSスリーブのみの販売は行っておりません。
※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
今回のおせちの温度管理は、ドライバーに一任してるから起きるんじゃないかな？忙しいのはわかるけど、ミスが起こりうるとわかるのだから、出発前に2重確認すればいいだけ。
@regulus_sono 2018/12/31 23:56
マイナスドライバー車に積んでるだけでガチ逮捕される日本ｗｗｗｗ https://t.co/OUDLqTBtYi
@msy7marchter 2018/12/31 23:54
電動ドライバーを耳の中に突っ込んで回したい。
@kuko_ryonabot 2018/12/31 23:53
© 失われたドライバーを求めて